تستكشف تويوتا تطبيقات تقنية البلوكشين لتحقيق رقمنة ملكية المركبات
تقوم شركة تويوتا للسيارات بتطبيق تقنية البلوكشين بنشاط، لدفع رقمنة ملكية المركبات. وقد أصدرت مختبرات البلوكشين التابعة لها العام الماضي ورقة بيضاء بعنوان "شبكة التنسيق للتنقل (MON)", والتي اقترحت بناء شبكة مبتكرة تعتمد على البلوكشين، مما يحول المركبات المادية إلى أصول رقمية قابلة للتوكن.
تتمثل جوهر هذه الخطة في إنشاء NFT فريد لكل سيارة، لتوثيق تاريخ حياتها بالكامل، وإنشاء هوية رقمية يمكن التحقق منها. لا يساعد ذلك المشترين المحتملين في تقييم قيمة السيارة بدقة فحسب، بل يؤسس أيضًا لأساس تداول السيارات الرقمية.
من حيث الهيكلية التقنية، اختار شبكة MON بناءً على هيكلية متعددة السلاسل تعتمد على Avalanche. يستغل هذا الإطار سلاسل الكتل المخصصة للتعامل بشكل منفصل مع الأصول المضمونة، الملكية، خدمات التنقل وعوائد المدفوعات، ويحقق التعاون بين السلاسل من خلال بروتوكول الاتصال عبر السلاسل. يهدف هذا التصميم إلى معالجة مشاكل تجزئة البيانات في التنقل، عدم توحيد المعايير الصناعية، واختلافات التنظيم عبر الدول.
وعلى مستوى التطبيق، قامت تويوتا أيضًا بتخطيط عدة سيناريوهات تطبيقية مبتكرة لهذه الشبكة. بما في ذلك تجميع NFTs السيارات في صناديق لتوفير فرص تمويل، بالإضافة إلى تقليل تكاليف التمويل من خلال تسييل مشغلي الأسطول. ومن المتوقع أن تكون السيارات الكهربائية الجديدة، والتنقل المشترك، ونقل اللوجستيات من بين المستفيدين الأوائل.
تتوافق هذه المحاولة الابتكارية من تويوتا مع اتجاهات سوق بلوكتشين السيارات. ووفقًا لتوقعات الصناعة، من المتوقع أن ينمو حجم هذا السوق من 380 مليون دولار أمريكي في عام 2025 إلى 3.77 مليار دولار أمريكي في عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 29%. بينما يتم دفع الطلب في هذا السوق من خلال عوامل مثل شفافية سلسلة التوريد، والوقاية من الاحتيال، ومشاركة بيانات السيارات ذاتية القيادة.
علاوة على ذلك، قدم مشروع MON مفهوم "سلم القابلية للاستبدال" المبتكر، مما يسمح بتحويل ملكية المركبات من NFTs غير القياسية إلى محفظة نصف قابلة للاستبدال، وأخيرًا إلى رموز أوراق مالية قابلة للاستبدال بالكامل. يعزز هذا التصميم بشكل كبير من سيولة الأصول وكفاءة رأس المال.
حالياً، لا يزال مشروع MON في مرحلة إثبات المفهوم. إذا تم تنفيذ ذلك بنجاح، فإنه لن يعيد فقط تشكيل نموذج إدارة ملكية السيارات، بل قد يوفر أيضاً نموذجاً مهماً لتحويل الأصول المادية إلى سلسلة الكتل على نطاق واسع وللتحول الرقمي في الصناعة التقليدية.
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تستكشف تويوتا تطبيقات تقنية البلوكشين لتحقيق رقمنة ملكية المركبات
تقوم شركة تويوتا للسيارات بتطبيق تقنية البلوكشين بنشاط، لدفع رقمنة ملكية المركبات. وقد أصدرت مختبرات البلوكشين التابعة لها العام الماضي ورقة بيضاء بعنوان "شبكة التنسيق للتنقل (MON)", والتي اقترحت بناء شبكة مبتكرة تعتمد على البلوكشين، مما يحول المركبات المادية إلى أصول رقمية قابلة للتوكن.
تتمثل جوهر هذه الخطة في إنشاء NFT فريد لكل سيارة، لتوثيق تاريخ حياتها بالكامل، وإنشاء هوية رقمية يمكن التحقق منها. لا يساعد ذلك المشترين المحتملين في تقييم قيمة السيارة بدقة فحسب، بل يؤسس أيضًا لأساس تداول السيارات الرقمية.
من حيث الهيكلية التقنية، اختار شبكة MON بناءً على هيكلية متعددة السلاسل تعتمد على Avalanche. يستغل هذا الإطار سلاسل الكتل المخصصة للتعامل بشكل منفصل مع الأصول المضمونة، الملكية، خدمات التنقل وعوائد المدفوعات، ويحقق التعاون بين السلاسل من خلال بروتوكول الاتصال عبر السلاسل. يهدف هذا التصميم إلى معالجة مشاكل تجزئة البيانات في التنقل، عدم توحيد المعايير الصناعية، واختلافات التنظيم عبر الدول.
وعلى مستوى التطبيق، قامت تويوتا أيضًا بتخطيط عدة سيناريوهات تطبيقية مبتكرة لهذه الشبكة. بما في ذلك تجميع NFTs السيارات في صناديق لتوفير فرص تمويل، بالإضافة إلى تقليل تكاليف التمويل من خلال تسييل مشغلي الأسطول. ومن المتوقع أن تكون السيارات الكهربائية الجديدة، والتنقل المشترك، ونقل اللوجستيات من بين المستفيدين الأوائل.
تتوافق هذه المحاولة الابتكارية من تويوتا مع اتجاهات سوق بلوكتشين السيارات. ووفقًا لتوقعات الصناعة، من المتوقع أن ينمو حجم هذا السوق من 380 مليون دولار أمريكي في عام 2025 إلى 3.77 مليار دولار أمريكي في عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 29%. بينما يتم دفع الطلب في هذا السوق من خلال عوامل مثل شفافية سلسلة التوريد، والوقاية من الاحتيال، ومشاركة بيانات السيارات ذاتية القيادة.
علاوة على ذلك، قدم مشروع MON مفهوم "سلم القابلية للاستبدال" المبتكر، مما يسمح بتحويل ملكية المركبات من NFTs غير القياسية إلى محفظة نصف قابلة للاستبدال، وأخيرًا إلى رموز أوراق مالية قابلة للاستبدال بالكامل. يعزز هذا التصميم بشكل كبير من سيولة الأصول وكفاءة رأس المال.
حالياً، لا يزال مشروع MON في مرحلة إثبات المفهوم. إذا تم تنفيذ ذلك بنجاح، فإنه لن يعيد فقط تشكيل نموذج إدارة ملكية السيارات، بل قد يوفر أيضاً نموذجاً مهماً لتحويل الأصول المادية إلى سلسلة الكتل على نطاق واسع وللتحول الرقمي في الصناعة التقليدية.
#汽车数字化 # توكينز الأصول